Källa

Flampunkt och antändningspunkt. Två saker att tänka på när man handskas med olika vätskor. Anledningen till denna inledande text är att jag upptäckt ett tråkigt droppande av diesel på motorn. Inte mycket är det men tillräckligt för att de ska skapa irritation. Det kommer en droppe då och då men många droppar små bildar snart en liten å, som sagan säger.

Med anledning av detta har jag försökt bena ut eventuella risker med ett litet läckage av diesel. Därav min inledning med flampunkt och antändningspunkt. Diesel är inte så lätt att få fjutt på så länge dess temperatur understiger 60 grader. Över 60 grader börjar dock dieseln avge vissa brännbara gaser som är mer lättantändliga. Med andra ord kan det uppstå en motorbrand om omständigheterna är de allra sämsta pga läckande diesel.

Nu är det så att jag hela förra säsongen körde med samma läckage utan problem. Inte minsta explosion. Det primära problemet som jag upplever det just nu, med läckande diesel, är den sanitära olägenhet det innebär för miljön i båten. Det stinker helt enkelt. Det blir en liten ansamling av diesel som söker sig ned i kölen av båten och där blandar sig med det lilla vatten som söker sig in. Där ligger dieseln sedan och gonar sig. Har det bra. Avger en obehaglig doft som blir mest påtaglig i förpiken.

Nåja, allt går att fixa med el-tejp, plastic padding(!), eller kemisk metall. Åtminstone om jag ska tro alla de trådar jag läst på olika båtforum om hur man får stopp på ett mindre läckage.

Att vara båtägare är en lycka av speciell karaktär.

Detta med fukt i en båt...

Torrbollar kan vara riktigt trevliga...

Fukt och båtar, det är ett förhållande, en omständighet, som får ses som fullständigt naturligt då båten till stor del befinner sig i vatten. Dessutom regnar det, på båten. Men det är inte det vattnet, eller fukten, som är bekymret. Nej, det är fukten som uppstår på grund av växlingar i temperaturen. Det kan inträffa året om, tydligen. Har man inte tillräckligt god luftväxling i båten, i alla dess skrymslen och vrår, ja då drabbas man av problemet med fukt. 

I mitt fall blev det påtagligt när jag nu under våren plockade bort den presenning som täckt båten under vintern. Då luften inte haft möjlighet att cirkulera i båten har det uppstått kondens som sedan övergått till - mögel. Inte roligt alls. 

Hade jag bara förstått denna problematik när jag "kapslade in båten" i höstas hade mycket varit lättare nu. Visserligen var det rätt enkelt att sanera det mögel som prydde väggar och tak i för och akterhytt men värre är de skador som uppstått i i övrigt. Som exempel har färgen på däck släppt och flagnat på ett påtagligt sätt. Detta skyller jag på fukten. På vissa ställen har material(trä) som redan tidigare var i dåligt skick mer eller mindre ruttnat bort!

Några torrbollar i båten hade troligen gjort stor skillnad!

Nåja, det är en gammal båt som har all rätt att uppvisa lite ålderskrämpor. Dock är det irriterande att jag inte var mer insiktsfull från början. Naturligtvis skulle jag sett till och försäkrat mig om ett bättre luftflöde. Inte stängt till överallt som jag nu gjorde. 

Avsikten denna sommar var att inte lägga ned så mycket tid på yttre reperationer. Båten skulle användas i det skick den var. Planen var att till denna höst hitta en uppställningsplats där båten fick stå inomhus och ett mer omfattande renoveringsarbete kunde genomföras. 

Nåja. Det gäller att gilla läget. Ge mig några timmar så har jag snart åtgärdat det som behövs för att båten ska bjuda mig och familjen många underbara timmar på sjön...

Tömma olja....

Sugpump

Underbar dag. Ihållande regn. Åkte ned till båten för att göra lite snabbjobb. Tömma inombordaren på olja. Hade självklart läst på innan hur det skulle göras. Lät busenkelt. Bara trä en slang på röret till oljestickan och sedan suga upp oljan!

TROR NÅGON ATT DET FUNKADE!

Nej, just det!

Blev till att montera bort oljestickan från blocket och därmed frigöra ett större hål där medföljande slang kunde stickas ned rakt i oljetråget.

TROR NÅGON ATT SLANGEN SOM MEDFÖLJDE VAR FÖR GROV?

Ja, det var den!

Blev till att koppla ihop befintlig slag med en tunnare plastslang som kunde stickas ned i oljetråget!

TROR NÅGON ATT DET KOM UPP NÅGON OLJA NU DÅ!

Jo, det gjorde det. Efter cirka en timmes sugande med därtill avsedd pump hade jag lyckats få upp ganska exakt 2 dl olja. 2 dl! Efter en timmes pumpande återstod alltså cirka 6(!) liter att pumpa ur.

Det är roligt med båtliv!

Roderproblem modell magnum!

En kolv kan komma fel..

Häromdagen var det fint sommarväder och det bestämdes att vi skulle ut på sjön. Passa på när solen äntligen visade sig. Sagt och gjort. Saker och ting packades, mackor breddes, termos fylldes, varma tröjor lades fram, fiskeprylar iordningställdes. Sedan med fart ned till båten för att få uppleva en skön eftermiddag på Mälaren.

Det var jag, frugan och brodern. 

När vi väl fått ned alla prylar i båten kastade vi loss och taxade ut från bryggan. Då uppstod - kaos! 

- Men sväng vänster! ropade min bror.

- Det går inte! svarade jag.

- Men sväng vänster! sa min hustru.

- Det går inte! svarade jag.

- Vadå går inte! undrade min bror.

- Ja, det går inte, svarade jag.

Det blev därmed till att svänga höger vilket gick alldeles utmärkt. Efter att vi cirklat runt två varv inne i båthamnen, medurs, valde jag att stanna hela ekipaget. Det kändes minst sagt lite dumt. Med viss möda lyckades vi så småningom angöra en brygga. Inte den brygga där vi hörde hemma men i alla fall en brygga. Där satt vi sedan i två timmar och försökte lista ut vad i hela friden som hade hänt? Som tur är har både jag själv och brodern en viss insikt i hur saker och ting fungerar, eller borde fungera, och efter viss möda lokaliserade vi felkällan och kunde justera och kalibrera. 

För att göra en lång historia kort så hade den kolv som påverkar rodret, styrbord respektive babord, hamnat i fel läge. Värre än så var det inte. Som tur är har jag båten full med verktyg så att felet kunde åtgärdas.

Men är det inte själva fan hur det kan bli?

Hur gick det då med fisket, kan man fråga sig. Ja, se det gick inte alls. Brodern lyckades lura upp tre mindre abborrar och själv gick jag helt bom. Men lika glad var jag för det ty båten gick nu att svänga åt vänster!

Skepp O`hoj!

Sommar - som aldrig kom....

15 maj 2015 - sjösättningen

Sitter just nu och summerar de veckor som förflutit sedan jag gick på semester. Har ett vagt minne av några dagar i början av juli där värmen flödade. I allt övrigt har det varit en besynnerligt tråkig och jämngrå tillställning. På något sätt känner jag mig lite lurad på konfekten. Ja, rent av lite blåst, på något sätt. Tanken var, som tidigare nämnts i denna blogg, att mycken tid skulle tillbringas ute på sjön. Så har icke blivit fallet. Visserligen har jag tillbringat oerhört mycken tid i båten, men inte ute på sjön. Det återstår dock, lyckligtvis, ännu några veckor innan jag går tillbaka till mitt arbete. Än finns det tid till förändring. Till sol och värme. Men för var dag med moln och regn brådskar det allt mer.

När det gäller alla göromål i båten är det några saker som återstår innan jag går i mål för denna säsong. En motor ska hängas på, en solcell installeras, och en skarvsladd(!) till ekolodet monteras. När det gäller solcellen och sladden till ekolodet är jag helt i leverantörers våld. När en produkt är restad, eller inte skickas, kan jag bara falla till föga och vänta. Dock inte utan viss irritation. Anledningen är att leverantörer påstår sig ha produkt hemma men när den beställs är den plötsligt restad. 

I grunden är jag väldigt optimistiskt lagd och tror fortfarande på att få uppleva många sköna turer ut på Mälaren innan det görs bokslut för denna båtsäsong. Trots allt är det ännu bara juli. Det har hänt förr att augusti bjudit på strålande sommarväder och inget förhindrar att något liknande händer igen.

För övrigt noterade jag häromkvällen att man bör tänka fler steg i taget, ibland. Som nämnts tidigare har i stort sett all el bytts ut och kopplats om. I samband med detta installerades en huvudströmbrytare mellan underhållsbatteriet och alla strömförbrukande funktioner. Tanken var god. Ville förhindra att något drog ström när båten inte används. Var dock lite för nitisk och glömde bort att koppla förbi den automatiska länspumpen. Se där så tokigt det kan bli. 

Skepp O´Hoj!

Regn, regn, blåst och lite mer regn...

Den första sommaren med familjebåt!

Det kan inte undgått någon att sommaren fram till nu varit en dyster tillställning. Enligt SMHI har juli varit en varm månad. Varmare än en genomsnittlig juli månad. Med statistik kan man som bekant bevisa det mesta. Minns i alla fall att förra sommarens juli var betydligt varmare. Men då hade jag å andra sidan ingen båt. Med andra ord jämnar det ut sig, tydligen...

Med en flink bror går elinstallationen som en dans.

Efter vår första genomgång av elen i båten hade vi för avsikt att vänta med bytet av konsol till vinterhalvåret. Men så tänkte vi en gång till. Varför inte byta allt på en gång, det regnade ju i alla fall. Så fick det bli.

Först tänkte vi inte byta men sedan bytte vi i alla fall - till en ny konsol!

Ännu ett hål. Denna gång rektangulärt.

Förvånansvärt mycket pyssel för att ordna elen på en gammal båt!

Det gick åt en ganska många timmar men till slut hade vi rensat bort alla märkliga kopplingar till den gamla konsolen och fått ordning på det hela. Återigen kunde vi rensa bort åtskilliga meter kabel som inte gjorde någon nytta.

Fäste till givaren(ekolod) på plats, och badstegen. 

Detta med mitt Lowrence Plotter/Ekolod har blivit en riktig rysare. Först problemet med kablaget till givaren som visade sig vara för kort. Sedan problematiken med hur man monterar en givare på en båt som redan ligger i sjön. När båten dessutom inte har en rak akterspegel blir omständigheterna än knöligare. Till det kommer att man behöver komma åt givaren och ställa in den i korrekt vinkel och höjd! Lösningen blev att montera givaren på en långt rör som nu kan vridas och höjas/sänkas på ett enkelt sätt. Genialt, om ni frågar mig. Självklart behövde jag köpa ett nytt specialverktyg för att kunna göra ett lämpligt hål i badplattformen som är byggd i stål!

Äntligen hittade jag ett lämpligt motorfäste för utombordaren.

Hade beställt ett speciellt motorfäste till badplattformen på B&C Marin. Olyckligtvis fanns inget hemma hos leverantör och tillverkaren, i Italien, hade tagit semester! Efter mycket letande fann jag ett motorfäste hos Hjertmans som med lite modifikation passade som en smäck. Nu ska bara utombordaren hängas på plats.

När det regnade som mest passade jag på att njuta av  - Opera!

Kan inte förneka att det var ytterst trevligt att sitta under kapellet när regnet vräkte ned och inmundiga en fantastisk god pizza. Även måsarna blevo förtjusta då jag frikostigt bjöd på de brödkanter jag själv inte orkade äta upp. Insåg efteråt att det troligtvis inte var så populärt hos övriga båtägare att jag matade just måsarna. Men, vad fan, är man godhjärtad så är man...

Det börjar vankas fiske nu...

Hur många timmar jag nu lagt ned på att iordningställa båten är höljt i dunkel. Kanske är det hundra. Kanske två hundra. Oavsett vilket har det varit trivsamma timmar. Det som varit mindre trivsamt är allt åkande med bil, kors och tvärs i staden, för att inköpa just den artikel, pryl, verktyg, som saknats. Allt från behovet någon enstaka kabelsko till en meter kabel av speciell dimension har tvingat mig till detta rännande med bilen. 

Det som nu ska göras i närtid är att hänga utombordaren på plats samt montera den solcell som är beställd och ska finnas i butik under morgondagen..

Enligt obekräftade rykten kommer sommaren nästa vecka. Om detta stämmer vore det fett fint. Då kan man verkligen snacka om tajming. Sommaren kommer och båten ligger rustad och klar för äventyr...

Skepp O´Hoj!

Antenn och ett jädrans sågande..

Ny antenn till den nya radion

Föll till föga och köpte mig en ny antenn. Visserligen fungerade den tidigare antennen men den är ack så ful. Dessutom ser det tuffare ut med en liten kort svart än en lång ärgad i metall. En installation som gick smärtfritt. 

Spis

Passade på att installera den nya spisen. Följde noga de anvisningar som fanns. Den står nu säkert förankrad och kommer skänka mig mycken glädje. Ser fram emot att få steka den första fisken. Med lite tur blir det en gädda som kommer fileas och därefter smörstekas och intas tillsammans med kokt potatis och skirat pepparrotssmör. Det är mat för gudar!

Fästet till akterlanternan

Allt sedan vi började mickla med elen i båten har denna akterlanterna gäckat mig. Den ville helt enkelt inte lysa. En sådan dum en! Idag drogs helt nytt kablage från panelen vid ratten bak till nämnda lanterna. Nu jävlars! Passade även på att flytta hela fästet lite längre in på aktern för att skapa bättra utrymme att kliva ned på badbryggan. En operation som bara tog cirka fyra timmar. En anledning till detta var på det sätt som hela anordningen var fäst i båten. Genomgående bultar, fem till antalet, som dessutom rostat fast ordentligt. När jag väl fick loss eländet, efter att legat på rygg i akterhytten och skruvat, behövde jag korta foten en aning. Ja, inte min egen fot, naturligtvis. Foten på det rör som akterlanternan var fäst vid. Det skulle visa sig vara lättare sagt än gjort. Gav mig på uppgiften medelst en handsåg. Efter en timmes "gnagande" gav jag upp. Hade då lyckats såga hela en centimeter! Materialet visade sig vara någon form av galvaniserat rostfritt stål utav sällsynt envist slag. 

Det blev till att forsla hem hela paketet och använda sig av den elektriska sågen. Nu skulle det väl ändå gå som en dans! Men icke. Det lät väldigt mycket men hände nästan ingenting. Jo, det började ryka om sågbladet och efter några minuter var det inte några tänder(!) kvar. Vilket mörker. Fick hasta iväg till Beijers och köpa sågblad bättre ämnade för uppgiften. Nu gick det bättre om än inte fort. Satan vilken hård metall, säger jag. 

Nåväl. Jag lyckades till slut kapa foten/fästet till önskad längd och kunde därefter triumfatoriskt åka ned till båten och montera det på sin nya plats. Skam den som ger sig. Om lanternan lyser nu? Icke, sa Nicke. Jag hade nämligen glömt ansluta kablarna framme i panelen. Men, det tar vi och löser i morgon...

Skepp O´Hoj!