En kölsvinskorv måste alla båtägare ha!

Under dagen var det dags att stoppa tillbaka alla dynor i sina "fodral". Ingen lätt uppgift. Vid första anblicken kändes det hela som en närmast omöjlig uppgift då överdragen krymp cirka 15% vid tvätt. Men med milt våld och massor av tålamod gick lyckades frugan och jag med det "omöjliga".

Före

Efter

Innan alla dynor läggs tillbaka var jag naturligtvis nödgad att lägga på lite färg i förpiken. Enhetligt ska det vara. 

Före

Efter

Passade naturligtvis på att betsa lite när jag ändå var i farten. Samma bets som jag använt till dörrar i båten.

Och titta, det blev betsat även här!

Även ratt och förarplats fick sig lite bets!

Det blev självklart en liten köprunda även idag. Inte en dag utan besök i någon affär. Alltid något som behöver inhandlas. Passade på att köpa ett gäng flytvästar, tråd till kapellet, och en Kölsvinskorv! 

Kölsvinskorv!

En kölsvinskorv är som en jätte-tampong, vill jag påstå. Den läggs under motorn, i tråget, och suger då upp den olja och diesel som motorn läcker ur. När "korven" svällt färdigt är det bara att "dra ut den" och åka till återbruket med densamma. Genialt, på min ära. 

Under morgondagen ska alla dynor och kuddar läggas tillbaka i båten och dessutom ska den inköpta mattan till durken skäras till. Kommer bli fint som fan, helt enkelt!

Skepp O´Hoj!

Färg, bets, och besök!

Grått är färgen för båten...

Efter viss möda har jag slutligen gått i land med uppgiften att lägga en enhetlig färg på de tidigare målade ytorna. Det kan vid första anblicken se aningen torftigt ut med grått "överallt" men med en svart matta samt färgglada sittdynor och kuddar blir det kanon. Det är min fasta övertygelse. Sedan får Ernst Kirchsteiger säga vad han vill. Å andra sidan kan man alltid knyppla en egen rya med tårna...

Dörrarna till för och akterhytt slipade och redo för lite bets. Lägg märke till skyddsmasken! Av en slump hittade jag på en spännande produkt på Coop vid dagens besök ..

Kunde inte låta bli att köpa dessa flaskor. Valde en kulör med namnet "mahogny". Som vanligt är man alltid lite villrådig när man ska ge sig på saker man inte känner sig riktigt trygg med. Hur skulle det fungera vid appliceringen av denna bets på mina slipade dörrar? Skulle det suga in ojämnt och bli flammigt och fult? För säkerhets skull köpte jag mig en kvalitetspensel just för ändamålet.

Min oro visade sig vara helt obefogad! Det var synnerligen enkelt att stryka på denna bets. Alltid lika roligt när en produkt visar sig hålla vad den lovar. Resultatet blev, enligt mig, fenomenalt bra. En brun bets med tydlig ton av "rött". Precis som utlovat. Nu får dörrarna ligga över natten innan jag avslutar med att lägga på en klarlack. Detta blir kanon! 

Barn och barnbarn börjar visa allt större intresse för mitt/vårt båtprojekt. Under dagen fick vi besök av dotter och med barn. Första "kalaset" på båten därmed avklarat. Tydligen gav det mersmak då dotter och barnbarn tyckte det var "hög tid att åka ut på sjön". Men, allt har sin tid. Att fixa och laga är minst lika roligt som att faktiskt använda båten. Tycker i alla fall jag..

Skepp O´hoj!

Allt närmare Nirvana...

Så har ännu en dag passerat i en träbåtsägares liv. Ont i kroppen har jag, överallt, men känslan att varje kväll gå till sängs med vetskapen om att det finns massor kvar att göra kompenserar detta. Att sova har blivit ett onödigt ont. De senaste två dagarna har jag äntligen fått börja färdigställa några av alla de små projekt jag strävat att gå i land med. 

Kylskåpet

Det tog sin lilla tid innan jag blev övertygad om den optimala placeringen av kylskåpet. Till slut valde jag mitt första alternativ och byggde om "lådan" som förarstolen stod på. Passade även på att montera en "snurrskiva" till stolen så jag kan hålla koll på det som händer bakom ryggen. Lådan är numera målad i samma kulör som övrig interiör. En aning mörkare nyas än den gråa färg som båten är begåvad med. En viktig aspekt vid montering av kylskåpet var att få ett ordentligt luftflöde. Man vill inte att kylens kompressorn ska bli överhettad och brinna upp, typ!

Mäta, måtta och såga!

Några delar av durken hade så dålig passform att jag nödgades såga ut nya bitar. Inte helt lätt, må jag säga. Då ingenting i båten är varken rakt eller i vinkel är det ett jädrans fipplande innan de bitar man tillverkar passar perfekt. Men danande för karaktären är det....

Slipa dörrar!

Frugan och jag var inte ense. Hon ville att jag skulle slipa och snygga till dörrarna i båten. Jag var skeptisk! Tänkte och trodde att den faner som satt på dörrarna skulle vara i för dåligt skick för att räddas genom slipning och omlackning. Så fel jag hade! Det gick alldeles utmärkt att slipa bort några tiondelar av faneren och få fram en väldigt ren och fin yta. Men, jävlars vad det dammade. Finns risk för "gruvarbetarlunga" om jag inte ansluter en dammsugare till slipen. Alternativet är en mask för näsa och mun men det känns lite fegt. En bra karl hostar, snörvlar,och nyser, hellre än sätter på sig andningsskydd.

En jädra massa dynor!

Altanen är numera närmast pimpad av båtprylar! Vi har tvättat upp all textil som rymdes i tvättmaskinen och handtvättat en del dynor i badkaret. En mangrann uppgift, vill jag lova. Nu får allt stå och vädra ut till det är dags att lägga tillbaka allt i båten. Fint ska det bli..

Dagens arbete i båten bestod i att förbereda för målning. Som vanligt tog det längre tid än jag tänkt mig. Fick ta fram snickerispacklet och lappa, laga, och snygga till på en hel del ställen. Men sedan kunde jag, fram mot kvällen, smyga ned och lägga på ett nytt lager färg. Valde en aning mörkare grå nyans än den som var målad tidigare. Grått känns kanske lite "grått" i somligas öron men det kommer bli rackarns bra. Sanna mina ord. Nu ska jag hoppa i säng för att kunna vakna upp i anständig tid. Vill tillbaka och lägga på andra lagret färg. Sedan är det bara resten kvar...

Skepp O´hoj!

Ljudabsorberingsfilt och snygg matta till båten...

Ljudabsorberingsfilt (Mekonomen)

Så randas slutet på mitt projekt att ljudisolera båten. Idag beställde jag ljudabsorberingsfilt som ska läggas under mattan på durken. I och med detta kommer alla småspringor som finns mellan durkens olika delar tätas. Det jag behöver tänka på när jag lägger in denna matta är att den inte får bli allt för blöt. Detta ska dock inte vara något större problem då båten är rustad med ett fungerande kapell mot regn:)

Altan/båt-matta (Mattbolaget)

Åkte under gårdagen till Mattbolaget i avsikt att kika på de olika mattor de har som är avsedda just för båtar. Vid entrén möttes jag av några rullar (stuvbitar) altanmattor som reades ut. En matta som även passar utmärkt i båt. Fördelen med denna matta är att den inte behöver kantsys efter tillskärning. Dessutom är den fenomenalt enkel att rengöra. Bara att doppa i sjön och skaka av. Kan det bli bättre? 

Under kvällen åkte jag och hustrun ned till båten och plockade hem alla dynor. Tanken är att tvätta upp allt och få bort en del av den ingrodda lukten(diesel). Till ändamålet är tvättsugen uppbokad och förhoppningsvis klarar grovtvättmaskinen av denna uppgift. Det blir riktigt lajbans att lägga tillbaka alla tvättade dynor när övriga göromål i båten är avslutade. 

För övrigt har jag kommit på en hel del nya projekt under tiden som jag donat i båten. Bland annat vill jag förbättra genomluftningen i främre och bakre hytten. Det sitter visserligen luftventiler i taken, både fram och bak, men det känns som om luftväxlingen blir otillräcklig. Har lite idéer om hur detta ska åtgärdas.

Till sist kan jag berätta att jag allt mer börjar förstå hur en marindiesel fungerar! Det känns som en absolut nödvändighet att inhämta vissa baskunskaper för att inte stå helt handfallen vid ett eventuellt motorstopp ute på vattnet. 

Nu ska jag såga till några nya delar till durken som behöver bytas ut...

Skepp O´hoj!

Det rullar på i båten...

Det finns mycket att demontera i en båt...

Jag har nu haft förmånen att använda all vaken tid till att laga, fixa, och dona med båten. Ett sant nöje på alla sätt och vis. En del av tiden nödgas jag använda till att åka runt i Västerås för att leta efter material som behövs. Det är allt från verktyg till skruvar, beslag, gångjärn, kablar, och olika sorters virke. Inte klokt vad mycket prylar man behöver för att vara rustad på ett bra sätt. Det är närmast en nödvändighet att omge sig med det mesta då varje delmoment tenderar till att växa sig allt större. 

Som exempel skulle jag idag byta ut den gamla slangen till länspumpen. För att göra detta behövde jag öppna upp durken och demontera delar av inredningen. När så var gjort upptäckte jag att några reglar i skrovet var i dåligt skick. Detta löstes genom att jag satte in lite förstärkningar. När detta var gjort och gamla slangen skulle dras loss blev jag varse att tanken satt löst! Den hade helt enkelt lossat från sina infästningar pga tidens gång. Fick därmed i alla hast konstruera tillfällig lösning för att säkra tanken på ett bra sätt. Inte nog med det! När jag väl började dra i slangen fick jag se att andra delar i durken satt löst. Även det pga av slitage över tid. Återigen fick jag fokusera på annat än det som var tänkt från början. Det slangbyte som skulle ta max en halvtimme tog istället fem timmar då jag hela tiden hamnade på sidospår. Men, skam den som ger sig. Det blev bra till slut.

Av ovan nämnda exempel är det väldigt bra att man släpat ned massor av verktyg och material till båten. Man vet liksom aldrig vad som dyker upp, typ. 

Gamla slangar...

Förstärkning under durk...

Durk och motorkåpa har försetts med gångjärn..

Gångjärn till motorkåpan och lite förstärkning av durken...

Gamla montaget av slang från länspump...

Nytt montage av slang från länspump..

Nya länspumpen monterad ...

Backslaget innan ljudisolering...

Som jag nämnt tidigare har jag haft för avsikt att ljudisolera i båten för att få en angenämare ljudnivå under färd. Detta är i det närmaste färdigt. Ett styvt jobb, om jag får säga det själv. Jag har med viss möda demonterar alla delar av durken och monterat ljuddämpande material. Inte nog med detta! Jag har även "kapslat in" både motor och backslag med extra ljuddämpande material. Därtill har alla delar av durken försett med gummilister där dessa vilar mot reglar till skrovet. Det har inte varit speciellt svårt att utföra detta moment. Däremot har det varit väldigt tidskrävande. Hur har då utfallet blivit? Är det "tystare" nu än innan jag ljudisolerade? 

På denna frågeställning måste jag svara både "Ja" och "Nej"! När jag nu mäter ljudstyrkan med en decibelmätare så är skillnaden i ljudstyrka ytterst marginell. Den har sjunkit från ca: 85 till 82 decibel. Ett magert resultat av många timmars slit med att ljudisolera kan tyckas. Men, så det inte fallet. Ljud är nämligen mycket märkligt. Det finns helt enkelt en mängd "olika" sorters ljud. Man skulle kunna definierade det som "ljud" och "oljud". 

Det jag uppnått med mitt slit är att alla "biljud" som fanns förut nu är borta! Inget slammer, helt enkelt. Jag upplever helt enkelt ljudet från motor och transmission som mycket mer "behagligt" än tidigare. 

Dock är jag inte helt färdig med projektet "ljudisolering". Som avrundning har jag för avsikt att lägga en gummimatta på durken och ovanpå denna en lämplig matta av textil. I och med detta kommer alla små springor som finns i durken tätas effektivt. Först då får jag kvitto på hur framgångsrik jag varit i ambitionen att sänka ljudvolymen i båten.

Fortsättning följer....

Nu börjar det hända saker...

Porta Potti

Nu är den inköpt. Det tog ett tag innan jag hittade en Porta Potti med just de mått som jag ville ha. Det handlade till slut om några futtiga millimeter men den passade perfekt. Som vanligt är det inte så enkelt att göra en installation som man först tänkte det. Visserligen passar toan perfekt i avsett utrymme men den måste kunna hanteras på ett smidigt sätt. Både när man gör sina behov samt vid tömning. Det blir till att snickra och fixa lite extra.

Porta Potti på sin plats!

Som synes finns det en liten "spak" framtill man ska dra ut när man begagnar sig av denna artikel. Det blir till att trixa till en liten lucka i den täckskiva som skall sitta framför toan. Dessutom måste jag in med något som stabiliserar denna burk på ett bra sätt. Just nu vilar den endast på kölstocken(!) och det är lite vingligt. Ge mig bara lite tid så kommer allt bli bra. Innan jag är riktigt nöjd måste jag naturligtvis provsitta. Kommer röven att vila endast mot sittringen eller kommer den att skava mot intilliggande sittdurk? Spännande...

Självlänsande länspump

Naturligtvis gick jag på pumpen(!) när jag skulle installera denna länspump! Diametern på den befintliga slangen i båten var självklart för liten. Nu måste jag inhandla en liten stump slang av rätt dimension och sedan göra en skarvkoppling till befintlig slang. Någon som sa att det är enkelt att fixa saker och ting? Inte jag, vad jag kan minnas.

Ljudisolering

Nåja, även om det inte gick som det var tänkt med pumpen så gick det desto bättre med att ljudisolera. Jag han med att klistra fast ljuddämpande matta under delar av durken. Passade även på att montera lister på varje del som vilar mot skrovet. Ett jädrans piller, skulle det visa sig. För att vara på den säkra sidan grundade jag med lim innan jag monterade lister och ljuddämpande matta. Det är bra om det sitter kvar mer än en säsong, typ!

Efter helgen har jag för avsikt att åka till Mattbolaget och se ut en lämplig matta att lägga på durken i båten. Det kluriga blir att måtta, mäta och skära ut de delar jag behöver. Jag har dock, som vanligt, en idé om hur detta ska gå till. Man får inte vara dum, helt enkelt. När jag väl skurit ut alla bitar ur mattan ska dessa lämnas in och kantsys. Det kommer bli jädrigt snyggt. 

Verktyg

Ett aber när man håller till vid båten och jobbar är avståndet till de verktyg man verkligen behöver! Ofta ligger det mest optimala verktyget hemma i förrådet när man behöver det i handen i båten, om ni förstår hur jag menar. Nu tror jag dock att den arsenal av verktyg jag släpat med skall vara tillräckligt för att möta alla hinder. 

Skepp O´hoj!

Nu jävlars..

Båthamnen 

Två dagar kvar, sedan semester! Äntligen kommer jag kunna sätta fokus på det tänkta sjölivet. De senaste veckorna har rymt en hel del ångest över mina begränsade möjligheter att sätta igång alla de projekt som var tänkta. Men, nu är det strax dags.

Av erfarenhet vet jag att när jag väl får "komma igång" brukar det rulla på rätt bra. Nu har jag dessutom fått extra tid till att tänka över allt det jag vill göra och kommer därmed förberedd på ett mycket bra sätt.

Dieselmotorn

Det första projektet blir att komplettera befintlig ljudisolering av motorrum. Målsättningen är att begränsa det ljud som "studsar runt" under durken till ett minimum. Båtens alla håligheter, ja hela skrovet, fungerar just nu som en stor resonanslåda som förstärker ljud. 

Akterhytt

Här ska jag bygga in en sanitär angelägenhet. En liten Porta Potti, är det tänkt. Tanken är att den ska gömmas längst bak under den mittre sittplatsen. Rätt fiffigt, om jag får säga det själv. För den som blir akut nödig är det då bara att krypa in, stänga dörrarna, och sedan avnjuta sitt ärende i skön miljö!

Kylskåp

Här är det tänkt att monteras in ett kylskåp. Det kommer krävas en ombyggnation av den "låda" som är befintlig men i allt övrigt en ganska enkel "operation". Har hittat ett kylskåp hos Biltema som ska inköpas. 

Elektricitet

Som jag nämnt i ett tidigare inlägg kommer jag behöva rota lite i de elektriska installationer som gjorts på båten. Visserligen fungerar allt som det ska men det finns all anledning att se över allt kablage. Om inte för att undvika framtida problem. 

Snickerier

Över tid har snickerier i form av dörrar till för och akterhytt blivit nötta, skeva, och fula. Allt som går att skruvas loss kommer att forslas till en slöjdsal som jag disponerar under sommaren och där återfå sin forna glans.

Förutom att det är en hel del arbeten som ska utföras kommer detta naturligtvis inte förhindra att båten används till att åka ut på sjön när helst man önskar. Faktum är att mycket av det som ska fixas kan göras i samband med utflykter på Mälaren. Nytta med nöje, helt enkelt...

Skepp O´hoj!

Båt och valpar, en obra kombo..

Dagens ord: Valpar

Snart är det sommar, på riktigt. Trots en trög start på sommaren tycks den sakta men säkert infinna sig. Makalöst att det ska vara så svårt att komma till skott! Mest regn, rusk, och kyla de senaste veckorna. Enligt somliga den kallaste försommaren sedan Hedenhös. 

Att anskaffa en båt var en dröm som infriades för dryga månaden sedan. Att vår tik ungefär samtidigt nedkom med valpar var inte något som främjade det tänkta båtlivet. Visst är det kul, gulligt, charmigt, med valpar på många sätt och vis. Det är däremot inte lika charmigt med all den passning och omsorg som krävs när de blivit några veckor gamla. Speciellt inte om man helst vill tillbringa så mycken tid som möjligt med allehanda båtaktiviteter. Men nu blev det som det blev och är som det är. Man får ta det onda med det goda. Det jag inte hunnit göra har ingen annan gjort. Allt finns kvar. Dessutom har jag insett att det finns en positiv sida med att valpskötseln inkräktat på båtpysslandet. Hur då, kanske någon undrar? Jo, jag har fått tid till att fundera lite extra. Det är inte så dumt. Alla de små förbättringar och förändringar jag tänkt genomföra har nu fått mogna. Det mindre genomtänkta har blivit mer genomtänkt, helt enkelt, och detta tack vare dessa valpar! 

Pumpen....

Dagens ord: Pump!

Nu är det dags! Under gårdagskvällen passade hustrun och undertecknad på att pumpa ut det vatten som samlats nere vid kölsvinet sedan sjösättningen. Jag uppskattar att det rörde sig om cirka hundra liter vatten som slängdes över relingen. Det kan låta mycket i någons öron med "hundra liter" men i sanning var det bara några centimer som fyllde upp kölsvinet. Då båten är över åtta meter lång så ska det till mycket vatten innan man kan säga att det är mycket vatten, typ. Den gamla igenslammade och funktionsodugliga länspumpen kasserades raskt. 

Nu blir det spännande att se om båten slutat ta in vatten. Enligt de som vet och kan behöver en träbåt ligga i upp till två-tre veckor innan den svält färdigt och därmed tätat sig självt. Jag hoppas givetvis att så är fallet. Enligt förre ägaren var båten "i det närmaste helt tät". Vad nu detta innebär?

Nåväl, med en ny länspump med inbyggd flottör som automatiskt startar pumpen vid behov kommer lite vatten i kölsvinet inte innebära några som helst problem. Dock insåg jag en sak när jag "rev ut" den gamla länspumpen med tillhörande kablage. Det var ett formidabelt "skatbo" med kablage som gömde sig i båten. Här gäller det att försöka bringa lite ordning  i det elektriska. Tur man har en bakgrund från Aseas Industriskola där man fick lära sig enklare elmontage. Då det rör sig om svagström är det fritt fram för amatören i oss alla att koppla och dona. 

Så nu blir det en tur till Jula och Biltema för att kolla in vad de har att erbjuda. Som vanligt finns det en uppsjö(!) med produkter som tycks helt likvärdiga. Men med tungan i rätt mun ska jag nog kunna inhandla rätt produkt!

Skepp O´hoj!

Och regnet det faller...

Finbesök i båten...dotter med fästman.

Det har nu gått styvt tre veckor sedan båten lades i sjön. Tre veckor fyllda med tankar och funderingar över det stundande sjölivet med Cajsa II. Många besök nere vid bryggan har det blivit och varje gång har nya tankar och idéer om förändringar slagit rot. För en händig karl med rätt verktyg, en lagom stor plånbok, och gott om tid finns inga begränsningar. Då jag råkar stämma in på just den beskrivningen så förstår ni mitt predikament. På något sätt är det skönt att vädrets makter, allt sedan båtköpet, varit emot mig. Mest regn och blåst samt snålt med värme. Tack vare denna ordning har jag inte rusat iväg i min iver till förändring. Istället har varje tanke, varje fyndig(!) idé, fått tid att blomma ut. Jag har helt enkelt fått lite anstånd. Det är rätt bra att inte rusa iväg för fort. Att göra om och göra rätt kan kosta på. Nu kommer jag förhoppningsvis göra rätt på en gång....

Till alla de som ivrigt väntar på en första tur med båten ber jag ödmjukast om lite tålamod. Den dagen kommer, förr eller senare, törs jag utlova. Hellre lite senare, anser jag, då jag då ges möjlighet att bjuda på en än större upplevelse på Mälarens grumliga vatten..

Skepp O´hoj!