När man tror man är klar är det mycket kvar..

Kaptenen fortsätter med sitt borrande..

Hå-hå-ja-ja! Livet som träbåtsägare är fyllt av komplexitet. När man tror målsnöret är inom räckhåll inser man att det är minst ett varv kvar att springa. Eller som min käre bror uttryckte det under gårdagen: - Idag tog vi ett steg framåt och två bakåt!

Anledningen till att han uttryckte sig som han gjorde berodde på att vi under gårdagen valde att sätta tänderna i det elektriska. Min morfar, som var en mycket klok man, sa alltid att det är inte mycket med det elektriska på ett spett. Vad han egentligen menade med detta vet jag inte man jag vet nu att detta inte stämmer in på en gammal träbåt. I en gammalt träbåt är det definitivt mycket med det elektriska. Speciellt om den första installationen gjordes på 70-talet och efterföljande ägare kompletterat med lite egen kabeldragning. 

Utrustade med mätverktyg(voltmeter) började vi det mangranna arbetet med att gå igenom all elinstallation på båten. Vilka kablar gick vart, och framför allt - varför? Vi fyllde en kasse med kablage som antingen inte gjorde någon som helst nytta eller som vi ersatte med nytt kablage. Därefter såg vi till att installera om och säkra upp allt på ett mer tillfredsställande sätt. 

Nya säkrings och kopplingsdosor  för marin miljö installerade.

Naturligtvis fick jag, återigen, riva halva båten för att komma åt alla kablar som löpte kors och tvärs på ett närmast planlöst sätt men - oj vad kul vi hade i alla fall...

Anledningen till detta rätt omfattande arbete är att jag nu börjar installera ny teknisk och elektrisk utrustning i båten. Då vill man gärna att det ska vara ordning och reda. Framför allt vill man undvika en elbrand. 

Oumbärliga verktyg i en gammal träbåt - håltagare

Marina högtalare - förstås!

Högtalare monterad och klar.

Marin radio

Radio monterad

Tillhörande USB och AUX-ingång till radio

Fäste och kablage till Plotter/Ekolod

Som alltid när man håller på och mekar i båten så tar allting ungefär dubbelt så lång tid mot för det man tänkt. Det är tydligen någon form av naturlag. En anledning till detta är faktumet att det alltid fattas något! En hylsa, en såg, ett stift, en säkring, eller i värsta fall en och en halv meter! Precis detta drabbades jag av under gårdagen. Det fattades en och en halv meter kabel för att givaren skulle kunna kopplas in till ekolodet! Det är så att man kan bli med eskimåbarn! Där står man som ett fån och inser att båten var längre än tänkt. Naturligtvis borde undertecknad redan från början mätt upp avståndet redan vid inköp av utrustningen och försäkrat mig om tillräcklig kabellängd!

Nåja! Det kommer alltid en ny dag. Tröstar mig med att jag numera har en båt där jag vet vad varenda kabel har för funktion. Tror inte många båtägare kan säga samma sak, faktiskt!

Skepp O´Hoj!

Badstege, hålsågare, och motorfäste...

"Ibland måste man verkligen tänka till innan ..."

Är nu i en fas med båten då det stannat upp en aning. Har beställt saker som kommer i viss oordning. Blir lite som handfallen på detta vis. Kommer ur gängorna. Vet inte riktigt vilken fot jag ska sätta ned först, typ.

Badstegen

Just idag fick jag till slut, med visst besvär, dit den badstege som tycktes så enkel att montera. I vanlig ordning ställdes detta på skam. Att ligga som en "ostkrok" på badbryggan bak i båten och försöka montera skruv med tillhörande mutter var ett mandomsprov. Risken var uppenbar att antingen jag själv, badstegen, eller muttrar och skruvar skulle hamna i plurret, om man säger så. Fiffig som jag är knöt jag lite rep och snören om verktyg och badstege. Allt för att slippa nesan av att se en fast nyckel eller en badstege sjunka till botten med ett förargligt "ploppande" ljud. Naturligtvis "försvann" en skruv på ett närmast oförklarligt sätt. Jag hörde minsann inget "ploppande" ljud och misstänker därför att en mås var framme och snodde skruven när jag vände ryggen till. 

Nu sitter i alla fall badstegen på plats. 

Att stirra in i sitt akvarium är även det en form av själslig frid...

Kontemplation 

Har kommit på mig själv att jag allt som oftast fastnar i göromålen och istället blir sittande och bara - är. En rätt skön känsla. Senast idag hände detta. I en tid då allt "rusar" är det behövligt med en stund av intighet. En stund då man bara är. Märkligt att man kan få denna upplevelse medan båten ligger tryggt förankrad vid sina förtöjningar! Ser verkligen fram mot att få tillbringa hela dagar på sjön och komma i ett tillstånd av frid och förnöjsamhet. 

Specialverktyg

Apropå detta med att tänka efter före. Har som bekant köpt en modern och fin liten marinradio. Förutom att den låter ska den monteras infällt. Med andra ord ska det göras hål. Då radion, fiffigt nog, är rund passar det med ett runt hål. Dock finns det ett aber. Man behöver någon form av verktyg för att göra snygga runda hål. Verktyg som kostar skjortan. Tänker dock inte offra min sista skjorta på ett dylikt verktyg vilket innebär en plan B. Haken är att det räcker inte med ett special-göra-hål-verktyg(hålsåg) då även högtalare ska monteras infällt. Dessa är naturligtvis av en annan dimension. Tre hål ska med andra ord göras. Två större och ett mindre. Ett för ändamålet passande skärverktyg på Beijers, för högtalarna, kostar knappa 600 kronor! Det skulle innebära 300 kronor per hål. Dessutom skulle jag bli sittande med ett verktyg som jag troligen aldrig skulle behöva använda igen. Det är dumt. Till radion kostade dito verktyg endast 450 spänn då det var av en mindre dimension. Ni förstår säkert mitt predikament. Hutlöst, om ni frågar mig. Dock finns plan B, som sagt. Den klassiska varianten. Rita en cirkel, fram med borrmaskinen, och borra en massa små hål längs cirkelns kant, och sedan ett välriktat slag med en hammare! Så får det bli...

PS. Det finns en plan C också. Det är att åka ut till Erikslund, till clas ohlson, och där inhandla en billigare variant av hålsågar. Sug på den, Beijers! 

Med lite tur får jag de återstående varor som jag beställt under morgondagen och kan göra än mer nytta. Bland annat gäller detta ett motorfäste till utombordaren som ska monteras på badbryggan. Den som lever får se..

Skepp O´Hoj!

En tur på fjärden...

En kvällsbild från Mälarparken där Kajsa II ligger...

Under dagen bjöds dottern med fästman in för en båttur. När vi gick ut med båten lyste solen och värmde skönt. I horisonten, österut, syntes dock mörka moln torna upp sig. Mycket riktigt växlade vädret om väldigt snabbt med ökande vindstyrka och - regn. Vad annat är att vänta denna sommar? Trots detta fick vi några timmar på sjön och en ny bekräftelse på att båtlivet är underbart...

Fördäck

Innan regnet kom..

Fiske

Vi hann med en liten stunds fiske..

Fika

Det är skönt med kapell. När det regnade som mest passade vi på att äta medhavd skaffning..

Kan dessutom berätta att det återigen gick fantastiskt bra att angöra bryggan. Ett moment som jag kommer behöva träna på några gånger till innan jag törs anse mig som fullärd. 

Under morgondagen är det meningen att jag ska åka till B&C Marin och hämta de varor som jag beställt. Sedan blir det till att åka ned till båten och försöka installera/montera. Hur kul ska inte det bli på en skala?

Skepp O´Hoj!

Nu investerar jag ordentligt...

Naturligtvis är det inte gratis att renovera en gammal träbåt. Det har jag blivit varse. Inför köpet av båten var jag helt införstådd med att det kunde kosta en hel del att få den i det skick som jag önskade. Det var dock i det närmaste omöjligt att redan då uppskatta hur stor kostnaden faktiskt skulle bli. Som alltid finns det egentligen ingen övre gräns för hur mycket det kan kosta. Ser man på det utbud av tillbehör som finns till båt är det lätt att pengarna rullar iväg i en strid ström.

Den renovering som jag nu är närmast klar med kan ses som nödvändig. Nödvändig ur det perspektivet att jag nu vet att allt sitter fast och fungerar som det ska. Det som varit trasigt har blivit lagat och det som varit lite snett och vint har rätats ut. Allt från för till akter har gåtts igenom under däck. I och med detta kan jag nu gå över till nästa fas av båtprojektet. Nämligen utrustningsfasen. Nu är det dags att börja investera i tillbehör som kommer göra båtfärden mer komfortabel och framför allt - mer säker..

Ekolod/plotter (beställt)

- Att åka på runt på Mälaren på ett sjösäkert sätt kräver tillgång till sjökort och ekolod. Mälaren är på många sätt en förrädisk sjö. Det finns gott om grynnor och stenar att köra in i och på. Jag har valt att investera i en kombo där jag får både plotter(navigering) och ekolod. Den dag jag vill ut på en längre tur är det rätt skönt att kunna lägga ut en rutt och få hjälp med navigeringen.

Båtsjökort (inköpt)

- Ekolod och plotter i all ära men ett analogt sjökort behövs för att få en mer övergripande bild av var man är och vart man är på väg.

Tvålågig spis  (beställt)

- Jag byter ut den gasolspis(tvålågig) som fanns i båten mot en dito som istället använder rödsprit som bränsle. Gasol i all ära men jag känner mig mer trygg på detta sätt. 

Solcell för underhållsladdning (beställt)

I båten finns för tillfället två rejäla batterier. Startbatteri och batteri för övriga funktioner. Solcellen kommer hjälpa till att underhållsladda det batteri som ska försörja elutrustning i båten.

Stereo (beställt)

- En bra radio är ett måste på en båt. Väderleksrapporter måste avlyssnas.

Motor/utombordare 6hk (beställt) 

- Ja, jag vet! Här handlar det lite om livväst och hängslen. Anledningen till att jag väljer att hänga på en utombordare på badbryggan är den extra trygghet detta ger. Pratar man med båtfolk säger de att "en gammal diesel kan man lita på". Jo, tjena, säger jag! Istället ser jag scenariot där man får stopp i maskineriet och plötsligt befinner sig som en sittande anka mitt i en trafikerad farled. Detta vill jag inte uppleva. Om olyckan är framme kan jag i stället helt lugnt dra igång utombordaren och ta mig i säkerhet.

På måndag är det meningen att jag ska hämta det som blivit beställt och installera/montera det i/på båten. 

Skepp O´Hoj!

Saker faller på plats..

En trotjänare - Volvo V70!

Under de senaste dagarna har jag tillbringat en hel del tid med att leta efter de tillbehör som nu ska till innan båten är helt klar för att nyttjas på sjön. Som vanligt är det inte bara att köpa det man tror ska passa. Det handlar lika mycket om att veta väldigt väl vad som behövs och att det faktiskt passar för ändamålet. 

Tillbehör i form av rosettventiler, lister, lås, badstege, överfall etc...

Båten säkert förankrad i brygga...

Självklart var det inte alls så enkelt att hitta en bra fästpunkt för lås och kedja i fören av båten men efter en hel del grubblerier kom allt på plats. Nu är både jag och försäkringsbolaget nöjda. Inte för att jag för ett ögonblick tror någon vill stjäla båten men nu kan "ingen djävel" komma och lossa på förtöjningarna och släppa lös Kajsa II. För övrigt lyckades jag, för första gången, tappa något i sjön. Ett set med borrar ligger numera tryggt förankrade under båten. Kanske jag vid något tillfälle iklär mig cyklop och försöker plocka upp borrarna..

Handtag och rosettventiler på plats till förpik...

List bak på plats....

Plats för passagerare....

Jag har upptäckt att det finns en hel del bra återförsäljare i Västerås där man kan köpa det mesta som behövs för båtlivet. Initialt, innan jag visste bättre, jagade jag båttillbehör på Biltema och Jula. Nu har jag kommit till insikt och vänder mig istället till riktiga återförsäljare i detta ärende. Den butik/affär som jag fastnat för är B&C Marin på Tunby. Bra service, kunnig och trevlig personal, samt ett bra grundutbud av tillbehör i butik. Rekommenderas starkt av undertecknad.

Skepp O´Hoj!

En liten resumé över arbetet med Kajsa II ...

13 Maj 2015 - köpet klart och båt på väg till sjösättning

15 Maj 2015 Båten ligger vid bryggplatsen

Juni 2015 påbörjas restaurering interiör

Juni 2015 Det som är trasigt byts ut och lagas

Juli 2015 målas durk och delar av interiör. 

Juli 2015. Kuddar. dynor som tvättats läggs tillbaka

Juli 2015. Mattan på durken är på plats.

Juli 2015. Dörrar har slipats, betsats, och lackats..

Juli 2015 kylskåp har installerats.

Förutom ovan nämnda har jag fixat till en mängd småsaker som jag  närmast förträngt i skrivande stund. Det är tur att jag dokumenterat på bloggen det som faktiskt blivit lagat och fixat. En sak har jag lärt mig. Det finns en grundregel när man arbetar med en gammal båt. Man skulle även kunna kalla det för en "förbannelse". Regeln är att "förvänta dig inte att det du ska göra kommer att kunna genomföras som du först tänkt". Allt som oftast har varje delmoment utvecklats till flera - delmoment. För att laga A måste du först fixa B och sedan avsluta med att ordna till C. Att "göra en sak i taget" fungerar med andra ord rätt dåligt...

Skepp O´Hoj!

Lite om det ena och det tredje..

Garderobsdörr(!) fixas. Gammal strukturtapet tas bort...

Gardiner måste finnas i kajutan..

Börjar se allt mer ombonat ut..

Sy kapell är banne mig inte lätt..

Tång, kniv och en märkligt böjd nål behövdes för ändamålet...

Har nu kommit in i en fas där alla större arbeten är avklarade. Nu återstår en del småfix. Sådant som behöver fixas för att båten skall kännas färdig att använda. Det är väldigt trevligt med småfix. Känns lite som att piffa till det hela. Naturligtvis är jag medveten om att en del av de lagningar jag nu gjort får ses som temporära. Det skall hålla denna båtsäsong. När höst och vinter kommer ska jag göra en del mer omfattande lagningsarbeten. Så får det bli. Det viktigt nu är att jag/vi kan känna oss trygga med att "allt sitter fast" som det ska under färd. Men i ärlighetens namn finns det ännu en liten lista med småfix kvar. Underbart, helt enkelt!

Skepp O´ Hoj!